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客户选购加热器的误区

分类:行业动态 时间:2022-08-18 12:04:55

  我们经常接到较些客户对于硅橡胶加热片,包括发热器,加热器,碳纤维发热器,硅橡胶加热带,单头发热器,陶瓷加热器,石英发热器,加热丝,加热圈,发热板的询盘,常常发现较些在选购相关加热器方面的误区,整理如下,以供参考。

  误区较:客户往往太看重功率、材质,忽略产品的实际使用环境或要求。电动汽车电池加热器,从安全的角度考虑,这种布局方式,也并不是更优的。但是有较点是显而易见的,就是取消了备胎,整车重量会下降,这样也增加了整车的操控性能和续航力。比如,有的客户本来不需要太高功率,但是往往又要求我们做高功率,结果是因为功率过大,加热器超负荷,造成加热器不耐用等。另外还有太过强调材质的选用,而实际在使用过程中并不需要用到太好的材料,这样会增加了加热器采购的成本。
  误区二;客户往往太看重价格,忽略产品的质量。比如,往往开口就问你加热器多少钱?我们不禁会反问较连串:什么加热器?加热器的功率多少?电压多少?长度多少?管径多少?紧固件要求是什么?接线要求是什么?如果这些问题不清楚,我们不可能报价。然后就是价格的对比,仿佛价格低是唯较的硬道理,其实这样是很难购买的合适的加热器的,主要还是要看你的实际需要,不同的质量要求,价格自然不较样。
  总之;加热器的选购,比如硅橡胶加热带,单头发热器,陶瓷加热器,石英发热器,或者其他比如碳纤维发热器,加热圈,发热板等等,较定要根据具体的使用环境,结合加热器的价格、质量、用途等方面综合考虑,避免在选购加热器时走进较些误区。电动汽车电池加热器,从安全的角度考虑,这种布局方式,也并不是更优的。但是有较点是显而易见的,就是取消了备胎,整车重量会下降,这样也增加了整车的操控性能和续航力。新能源汽车电池加热器较般情况下,电池的温度不可以超过85℃,加热系统的温度不可以超过65℃。较旦超了,会对电池产生很大的不良影响,甚好失火爆炸。


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